Πώς να επιλέξετε μηχανές έλξης για ανελκυστήρες εμπορευμάτων σε πολυώροφα εργοστασιακά κτίρια

Περίληψη:Προκειμένου να εξοικονομηθεί γη, η προώθηση των βιομηχανικών λειτουργιών σε πολυώροφα κτίρια (που αναφέρεται ως "Βιομηχανικός επάνω όροφος") ήταν μια κατεύθυνση εθνικής πολιτικής τα τελευταία χρόνια. Με βάση τις απαιτήσεις για ανελκυστήρες (freight elevators) στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας "Industrial Upstairs" και την τάση ανάπτυξης των ανελκυστήρων εμπορευμάτων τα τελευταία χρόνια, αυτή η εργασία διατυπώνει απόψεις σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι μηχανές έλξης μπορούν να προσαρμοστούν καλύτερα στην ανάπτυξη ανελκυστήρων φορτίου μεγάλης χωρητικότητας και υψηλής ταχύτητας, με στόχο την παροχή σχετικών παραπομπών και βοήθειας για την ολοκλήρωση του ανελκυστήρα.

Λέξεις-κλειδιά:Βιομηχανική Επάνω; ανελκυστήρας εμπορευμάτων? αποτελεσματικότητα μεταφοράς? ικανότητα έλξης? ικανότητα υπερφόρτωσης? ικανότητα πέδησης? ηλεκτρομαγνητικό σχήμα? εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος

1. Εγχώρια τάση μετασχηματισμού εργοστασιακών κτιρίων

Τα τελευταία χρόνια, με τη συνεχή επέκταση της κλίμακας αστικής ανάπτυξης, οι πόροι γης γίνονται όλο και πιο σπάνιοι, και η προσφορά βιομηχανικής γης ήταν ελλιπής. Το παραδοσιακό μοντέλο ανάπτυξης εργοστασίων έχει ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στις επιχειρήσεις να αποκτήσουν χώρο για βιομηχανική επιβίωση. Ταυτόχρονα, οι αναδυόμενες βιομηχανίες που διαθέτουν διασυνοριακή ενσωμάτωση υψηλών και νέων τεχνολογιών έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για το χωρικό περιβάλλον παραγωγής και Ε&Α καθώς και πρότυπα κατασκευής εργοστασίων.

Σε αυτό το πλαίσιο, μια νέα τάση του "Industrial Upstairs" έχει εμφανιστεί στις περιοχές Δέλτα του ποταμού Pearl και Yangtze River Delta, όπου η βιομηχανική βάση είναι σχετικά ανεπτυγμένη. Το "Industrial Upstairs" είναι επίσης γνωστό ως εργοστάσια ουρανοξυστών, κάθετα εργοστάσια ή εναέρια εργοστάσια. Στην ουσία αναφέρεται σε πολυώροφα βιομηχανικά κτίρια. Γενικά, "Industrial Upstairs" σημαίνει μετακίνηση εξοπλισμού παραγωγής με σχετικά μικρό βάρος και χαμηλούς κραδασμούς σε ψηλούς ορόφους για την πραγματοποίηση τρισδιάστατης ανάπτυξης. Αυτή η ιδέα προτάθηκε για πρώτη φορά από τον Shenzhen, ο οποίος μετέφερε τους δεσμούς Ε&Α και παραγωγής βιομηχανιών υψηλής τεχνολογίας όπως η νέα γενιά τεχνολογίας πληροφοριών και τεχνητής νοημοσύνης σε ουρανοξύστες. Προερχόμενο από την ενοποίηση της βιομηχανίας και της πόλης καθώς και της αστικής ανανέωσης, αυτό το μοντέλο όχι μόνο δημιουργεί μεγάλο αριθμό εργοστασιακών χώρων για επιχειρηματικά πάρκα, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την αναλογία οικοπέδων και την αποδοτικότητα χρήσης, αλλά και αναγκάζει την προσαρμογή της βιομηχανικής δομής και τον μετασχηματισμό της επιχείρησης, μετριάζοντας την αντίφαση μεταξύ οικονομικής ανάπτυξης και έλλειψης γης.

Ως εκ τούτου, τα πρόσφατα σχεδιασμένα εργοστάσια βιομηχανικών πάρκων είναι συνήθως πολυώροφα εργοστάσια με ύψος που υπερβαίνει τα 24 μέτρα ή αριθμός ορόφων 6 ή περισσότερο. Τέτοια πολυώροφα εργοστάσια απαιτούν υποστήριξη ανελκυστήρων υψηλής ταχύτητας και μεγάλης χωρητικότητας για να καλύψουν τις ανάγκες κάθετης μεταφοράς των εργοστασίων. (Η παρακάτω εικόνα δείχνει ένα παράδειγμα εξωτερικής άποψης ενός σύγχρονου βιομηχανικού πάρκου σε μια συγκεκριμένη περιοχή.)

2. Αλλαγές στους ανελκυστήρες εμπορευμάτων για την κάλυψη νέων εργοστασιακών απαιτήσεων

Για να προσαρμοστεί στο "Industrial Upstairs" και να λυθεί το στενό σημείο της κάθετης μεταφοράς των πολυώροφων βιομηχανικών εργοστασίων, η εγχώρια αγορά ανελκυστήρων εμπορευμάτων γνώρισε τις ακόλουθες αλλαγές:

Αλλαγές στη χωρητικότητα φορτίου ανελκυστήρα εμπορευμάτων

Η ζήτηση για ανελκυστήρες με χωρητικότητα φόρτωσης αυξήθηκε από τον αρχικό 2T-3T σε 3T-5T, ή ακόμα και μεγαλύτερες χωρητικότητες, έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Οι εγχώριες επιχειρήσεις ανελκυστήρων έχουν επίσης αποκτήσει διαδοχικά προσόντα για ανελκυστήρες εμπορευμάτων 10Τ. Πρόσφατα, μια γνωστή μάρκα εγχώριων ανελκυστήρων εμπορευμάτων κυκλοφόρησε έναν ανελκυστήρα εμπορευμάτων 42 Τ και απέκτησε σχετική εθνική πιστοποίηση δοκιμής τύπου.

Αλλαγές στην ταχύτητα του ανελκυστήρα εμπορευμάτων

Η τυπική ταχύτητα ενός ανελκυστήρα καθορίζεται από παράγοντες όπως ο τύπος του ανελκυστήρα, το ύψος του δαπέδου και η χωρητικότητα φορτίου. Γενικά, όσο υψηλότερος είναι ο όροφος και όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο, τόσο μεγαλύτερη μπορεί να είναι η ταχύτητα του ανελκυστήρα. Στο παρελθόν, λόγω του σχετικά χαμηλού ύψους δαπέδου των εργοστασίων, η ταχύτητα των περισσότερων ανελκυστήρων εμπορευμάτων επιλέγονταν στο εύρος 0,25m/s - 0,63m/s. Με τη συνεχή αύξηση του ύψους του δαπέδου του εργοστασίου, το ύψος ανύψωσης των ανελκυστήρων εμπορευμάτων έχει γίνει υψηλότερο και η ταχύτητα του ανελκυστήρα έχει επίσης αυξηθεί σε 0,5 m/s - 1 m/s ή ακόμα υψηλότερη για να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της μεταφοράς.

Αλλαγές στα Εθνικά Πρότυπα Ασφάλειας Ανελκυστήρων

ένα. Πριν από αρκετά χρόνια, το εθνικό πρότυπο προσέθεσε απαιτήσεις για την προστασία ανελκυστήρα ακούσιας κίνησης αυτοκινήτου (UCMP). Τα προϊόντα ανελκυστήρων φορτίου που είναι εξοπλισμένα με μηχανήματα έλξης με ατέρμονα γρανάζια πρέπει να είναι επιπρόσθετα εξοπλισμένα με λαβές σχοινιού ή λαβές τροχαλίας για να πληρούν αυτήν την τυπική απαίτηση. ενώ οι μηχανές σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη μπορούν να χρησιμοποιούν απευθείας τα δικά τους φρένα ως εκτελεστικά εξαρτήματα, γεγονός που διευκολύνει περαιτέρω την εφαρμογή μηχανών σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη σε ανελκυστήρες εμπορευμάτων.

σι. Ακυρώθηκε η εξαίρεση για τον χώρο των ανελκυστήρων αυτοκινήτων

• Στην παλιά έκδοση του εθνικού προτύπου GB 7588-2003, η ενότητα 8.2.2 όριζε ότι η περιοχή των ανελκυστήρων εμπορευμάτων μπορούσε να χαλαρώσει κατάλληλα υπό την προϋπόθεση του "αποτελεσματικού ελέγχου".

• Η νέα έκδοση του εθνικού προτύπου GB 7588.1-2020 (εφεξής «Νέο Εθνικό Πρότυπο») έχει διαγράψει τη διάταξη εξαίρεσης στο GB 7588-2003 που επιτρέπει την περιοχή των ανελκυστήρων αυτοκινήτων που υπερβαίνει το πρότυπο υπό τον «αποτελεσματικό έλεγχο». Δηλαδή, σύμφωνα με το Νέο Εθνικό Πρότυπο, οι ανελκυστήρες θαλάμων πρέπει επίσης να διαμορφώνονται σύμφωνα με την περιοχή και τη χωρητικότητα φορτίου που αντιστοιχεί στους τυπικούς ανελκυστήρες εμπορευμάτων.

• Ως αποτέλεσμα, τα κτίρια που αρχικά διαμόρφωσαν ανελκυστήρες για μικρά αυτοκίνητα στα 3Τ (με υπερβολική επιφάνεια) σύμφωνα με το παλιό πρότυπο μπορούν πλέον να διαμορφωθούν μόνο με ανελκυστήρες 10 Τ και άνω σύμφωνα με το Νέο Εθνικό Πρότυπο.

3. Απαιτήσεις για Εξοικονόμηση Πράσινης Ενέργειας και Προστασία του Περιβάλλοντος

Οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη διαθέτουν υψηλή απόδοση, εξοικονόμηση ενέργειας, προστασία του περιβάλλοντος και υψηλή οικονομική απόδοση. Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς επαγωγικούς κινητήρες, οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη έχουν υψηλότερη απόδοση, εξοικονομώντας ενέργεια κατά περίπου 20-30%. Αυτό συμβαίνει επειδή οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη υιοθετούν διέγερση μόνιμου μαγνήτη, η οποία μειώνει τη ροή διαρροής και την απώλεια σιδήρου, βελτιώνοντας περαιτέρω την απόδοση. Αυτό το χαρακτηριστικό υψηλής απόδοσης έχει μεγάλη σημασία για τις σύγχρονες βιομηχανίες, τις μεταφορές και άλλους τομείς, καθώς μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας και να βελτιώσει την αποδοτικότητα της παραγωγής. Ο συγγραφέας προβλέπει ότι στο μέλλον, οι μηχανές σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη θα συνεχίσουν να καταλαμβάνουν περαιτέρω το μερίδιο αγοράς των μηχανών έλξης με ατέρμονα γρανάζια και να γίνουν η κύρια εφαρμογή στους ανελκυστήρες εμπορευμάτων.

4. Πλεονεκτήματα των μηχανών έλξης ανελκυστήρων φορτίου Nidec KDS

ένα. Πιο ακριβής και ευρείας κλίμακας τμηματοποίηση και κάλυψη της αγοράς

Το Nidec KDS βρίσκεται στην περιοχή Shunde, στην πόλη Foshan, τον πυρήνα της περιοχής Greater Bay Area, η οποία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της αγοράς "Industrial Upstairs". Για να καλύψει τη ζήτηση της αγοράς για ανελκυστήρες εμπορευμάτων σε πολυώροφα κτίρια, η Nidec KDS έχει ήδη σχεδιάσει πλήρως ένα σχέδιο ανάπτυξης προϊόντος για την αντικατάσταση των αρχικών μηχανών έλξης ατέρμονα με μηχανήματα σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων ήδη από το 2017, ώστε να καλύψει τις ανάγκες εφαρμογής της αγοράς ανελκυστήρων εμπορευμάτων. Τα μοντέλα προϊόντων μηχανών έλξης ανελκυστήρων εμπορευμάτων Nidec KDS καλύπτουν μια πλήρη γκάμα από 2T έως 50T, βάσει διαφορετικών αναλογιών έλξης και ταχυτήτων. Οι ευέλικτες σχέσεις πρόσφυσης μπορούν να ανταποκριθούν στις διαφορετικές σχεδιαστικές ανάγκες των πελατών, επιτρέποντάς τους να επιλέγουν πιο εύκολα οικονομικά αποδοτικές μηχανές έλξης κατάλληλες για τις εφαρμογές τους.

Σειρά προϊόντων Nidec KDS Freight Elevator Traction Machines

σι. Αυστηρές διαδικασίες σχεδιασμού για τη διασφάλιση της αξιοπιστίας και της ασφάλειας των σχεδίων και των εφαρμογών σχεδιασμού

1. Σχεδιασμός Ελκτικής Ικανότητας και Συντελεστή Ασφάλειας Σχοινιού

Οι μηχανές έλξης ανελκυστήρων φορτίου υιοθετούν γενικά μια αναλογία έλξης 4:1 ή και μεγαλύτερη. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι σχετικά ελαφρύ, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή ελκτική ικανότητα. Επομένως, είναι απαραίτητος ο υπολογισμός και η επαλήθευση με βάση τη διαμόρφωση του ανελκυστήρα.

Υπάρχουν γενικά δύο λύσεις:

• (1) Υιοθετήστε μια αυλάκωση σε σχήμα U: μια μεγαλύτερη γωνία εγκοπής β μπορεί να βελτιώσει την ικανότητα πρόσφυσης.

• (2) Υιοθετήστε μια εγκοπή σε σχήμα V: είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη την αντιστοίχιση μεταξύ της γωνίας εγκοπής β και της γωνίας αυλάκωσης γ, και η αυλάκωση σχοινιού δεν απαιτεί επεξεργασία σκλήρυνσης (για μείωση του κόστους), ενώ υπολογίζεται ο συντελεστής ασφάλειας του συρματόσχοινου. Λόγω του μεγάλου αριθμού τροχαλιών επιστροφής στους ανελκυστήρες εμπορευμάτων, το συρματόσχοινο απαιτείται να έχει υψηλότερο συντελεστή ασφαλείας. Η υιοθέτηση ειδικών τύπων αυλακώσεων για την ικανοποίηση της ελκτικής ικανότητας, μαζί με την αλλαγή στον ισοδύναμο αριθμό των τροχαλιών έλξης σχήματος V που καθορίζονται στο GB/T 7588.2-2020, έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερο απαιτούμενο συντελεστή ασφαλείας για το συρματόσχοινο.

2. Απαιτήσεις για ικανότητα πέδησης, ικανότητα υπερφόρτωσης και ενεργειακή απόδοση

Οι ανελκυστήρες φορτίου έχουν γενικά σχετικά μικρό ύψος ανύψωσης και χαμηλό κύκλο λειτουργίας, επομένως παράγουν σχετικά λίγη θερμότητα. Μερικοί άνθρωποι τείνουν να σχεδιάζουν μηχανές έλξης ανελκυστήρα εμπορευμάτων που βασίζονται σε μηχανές έλξης ανελκυστήρα επιβατών, αλλά τέτοιες αλλαγές σχεδιασμού θα οδηγήσουν σε μια σειρά προβλημάτων. Για παράδειγμα, εάν τα ηλεκτρομαγνητικά υλικά μειωθούν με βάση τον αρχικό κύκλο υψηλής λειτουργίας, είναι εύκολο να προκληθεί ανεπαρκής ικανότητα υπερφόρτωσης και ενεργειακή απόδοση. Εναλλακτικά, εάν ένα μοντέλο μικρού φορτίου με υψηλό κύκλο λειτουργίας χρησιμοποιείται ως αντικατάσταση, το φορτίο άξονα, ο αριθμός των συρματόσχοινων, η ικανότητα πέδησης, η ικανότητα υπερφόρτωσης και η ενεργειακή απόδοση ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις.

Ως εκ τούτου, κατά το σχεδιασμό μηχανών έλξης ανελκυστήρα εμπορευμάτων, θα πρέπει να αξιολογούνται οι παραπάνω παράγοντες και, εάν είναι απαραίτητο, η ανάπτυξη και ο σχεδιασμός του προϊόντος θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ξανά σύμφωνα με τις ειδικές απαιτήσεις των μηχανών έλξης ανελκυστήρα εμπορευμάτων.

3. Ροπή δυναμικής πέδησης

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των προδιαγραφών τύπου και των κανονισμών επιθεώρησης, όταν το φρένο της μηχανής έλξης χρησιμεύει ως εξάρτημα επιβράδυνσης της διάταξης προστασίας από υπέρβαση ταχύτητας θαλάμου προς τα πάνω ή ως στοιχείο ακινητοποίησης της διάταξης προστασίας ακούσιας κίνησης θαλάμου, ο ανελκυστήρας πρέπει να είναι εξοπλισμένος με πρόσθετες διατάξεις πέδησης. Υπό κανονικές συνθήκες, οι μηχανές σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη υιοθετούν τη δυναμική πέδηση (με βραχυκύκλωμα των περιελίξεων του κινητήρα) ως λύση, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι ο ηλεκτρομαγνητικός και δομικός σχεδιασμός της μηχανής έλξης θα πρέπει να είναι σε θέση να αντέχει την επίδραση της δυναμικής πέδησης.

Λόγω της μικρής ποσότητας θερμότητας που παράγεται, οι μηχανές έλξης ανελκυστήρων φορτίου χρησιμοποιούν λιγότερα ηλεκτρομαγνητικά υλικά, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή δυναμική ροπή πέδησης. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα θα πρέπει να λυθεί αυξάνοντας την πυκνότητα ροής του διακένου αέρα. Υπό τις συνθήκες των ίδιων ηλεκτρομαγνητικών υλικών, η δυναμική ροπή πέδησης των συγκεντρωμένων περιελίξεων είναι μικρότερη από αυτή των κατανεμημένων περιελίξεων και είναι πιο δύσκολο να βελτιωθεί. Επομένως, πρέπει να χρησιμοποιηθούν εργαλεία ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων ηλεκτρομαγνητικού πεδίου για τη βελτιστοποίηση του ηλεκτρομαγνητικού σχήματος. Η δυναμική ροπή πέδησης του πρωτότυπου δοκιμάζεται μέσω δοκιμών τύπου και η δυναμική ροπή πέδησης των μηχανών έλξης μαζικής παραγωγής εξασφαλίζεται μέσω του ελέγχου οπίσθιου EMF (ηλεκτροκινητικής δύναμης).

4. Ποιότητα Φόρτωσης και Εκφόρτωσης Συσκευών

Οι μηχανές έλξης ανελκυστήρων φορτίου έχουν μεγάλη χωρητικότητα φορτίου και απαιτούν υψηλότερο φορτίο άξονα από τις συμβατικές μηχανές έλξης, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζονται μεγαλύτερη ελκτική δύναμη και πιο ανθεκτικές στη φθορά τροχαλίες έλξης κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Το πιο πρόσφατο GB/T 7588.1-2020 ορίζει ότι κατά την υιοθέτηση της 5.4.2.2.1(b) (δηλαδή, λαμβάνοντας υπόψη τη μάζα της διάταξης προστασίας φόρτωσης και εκφόρτωσης και το ονομαστικό φορτίο ξεχωριστά), προβάλλονται υψηλότερες απαιτήσεις για το φορτίο άξονα της μηχανής έλξης, την ικανότητα πέδησης (ιδιαίτερα όταν η κίνηση στο άκρο είναι κλειστή χωρητικότητα, η οποία πρέπει να υπολογιστεί και να επαληθευτεί ανεξάρτητα.

ντο. Βελτιστοποίηση Κόστους και Ηλεκτρομαγνητικού Σχεδίου

Το Nidec KDS χρησιμοποιεί προηγμένο λογισμικό για τη διεξαγωγή ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων για σχεδιασμό ηλεκτρομαγνητικού πεδίου και μηχανικής αντοχής. Αυτό βελτιστοποιεί και ενισχύει τη δύναμη της μηχανής έλξης, εξισορροπεί τη βελτιστοποίηση απόδοσης με την ανταγωνιστικότητα κόστους και συντομεύει σημαντικά τον κύκλο Ε&Α της μηχανής έλξης.

• Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων ηλεκτρομαγνητικών πεδίων

• Ανάλυση μηχανικής αντοχής πεπερασμένων στοιχείων

◦ Βάση μηχανής

◦ Hub

Για να ευθυγραμμιστούν με την εθνική στρατηγική του "Industrial Upstairs" και τη γενική κατεύθυνση της εξοικονόμησης ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος, οι κατασκευαστές ενσωματωμένων ανελκυστήρων υιοθετούν στα σχέδιά τους μηχανές σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας. Αυτό εξασφαλίζει σταθερή και αξιόπιστη απόδοση του ενσωματωμένου ανελκυστήρα, ομαλή λειτουργία, υψηλή απόδοση μεταφοράς, εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος. Τα μηχανήματα έλξης της σειράς ανελκυστήρων φορτίου Nidec KDS μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις φορτίου των ανελκυστήρων φορτίου από 2T έως 50T μέσω διαφορετικών σχημάτων αναλογίας έλξης, με μέγιστη ταχύτητα έως και 3m/s. Είναι πλήρως ικανά να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις μεταφοράς εμπορευμάτων με ανελκυστήρα διαφόρων βιομηχανικών πάρκων και μπορούν επίσης να προσφέρουν στους πελάτες μια εμπειρία επιλογής μιας στάσης και χωρίς προβλήματα. Η Nidec KDS πάντα τηρούσε την επιχειρηματική φιλοσοφία «Πρώτα η ποιότητα, η επιτυχία του πελάτη». Στη μελλοντική ανάπτυξη της αγοράς, θα συνεργαστούμε με τους πελάτες για να παρέχουμε περισσότερες και καλύτερες λύσεις για το "Industrial Upstairs".